Улетели из Москвы мы в пятницу вечером авиакомпанией flysmartavia.com. От аэропорта до забронированного нами на обе ночи отеля Old City в историческом центре города почти пятьдесят километров. Мы доехали на такси. Никаких чемоданов на два дня мы, конечно же, не брали. Любим путешествовать налегке и ни от чего не зависеть. Остаток вечера мы провели в баре Другой Z бар через дорогу от нашего отеля.
Наутро же начать нашу прогулку по русскому городу с богатой историей мы решили с железнодорожного музея, до которого добрались на такси. Тем февральским субботним днём мы были единственными посетителями музея. Со слов кассира, такое здесь из-за ковидных ограничений, а в другие года даже зимой у них бывало многолюдно. Мы неплохо погуляли по чистым белым сугробам среди паровозов, тепловозов и электровозов в полном одиночестве.
Поволжский музей железнодорожной техники
Музей был основан в 2010 году к 136-летию Куйбышевской железной дороги на учебном полигоне Самарского государственного университета путей сообщения (СамГУПС) по адресу улица Литвинова, 332 литер А. Страничка музея ВКонтакте: vk.com/povmuzrailway. Перед тем как ехать в музей, отдаленный от исторического центра города, мы на всякий случай позвонили им, чтобы убедиться, что музей точно работает.
Станция Дашково
Здание вокзала станции, названной в честь княгини Екатерины Романовны Дашковой, директора Санкт-Петербургской Академии наук и председателя Российской Академии, было построено в 1874 году. На территорию музея здание со станции Дашково Пензенской области перевезли в 2010 году.
Здание вокзала станции Дашково
В настоящее время в помещениях старого вокзала воссоздана атмосфера и интерьеры прошлых лет. Здесь располагается экспозиция, рассказывающая о многолетней истории Куйбышевской железной дороги.
В музее
Пишущая машинка «Ундервуд»
Уличная экспозиция
Основная экспозиция музея расположена под открытым небом и включает в себя более ста уникальных образцов железнодорожной техники. Но зимой на площадке всё было засыпано снегом. Как сказал нам кассир, с трактором у них проблемы, поэтому ничего не чистят. Неудивительно, учитывая, что музей открыли специально для нас и больше желающих посмотреть на паровозы не было.
Зимой в музее паровозов
Судя по протоптанным кое-где тропинкам, люди тут всё же бывают даже зимой. Под постоянно летящим с неба снегом в полном безмолвии среди поездов казалось, что здесь наступил апокалипсис.
Никого кроме нас
САУ БТТ в сугробе
Бронированный тяжёлый тягач на базе самоходной артиллерийской установки СУ-85 выпущен в 1943 году на уральском заводе. Тягач использовался на железных дорогах для работ по расчистке и доставке грузов. САУ БТТ по своей конструкции унифицированы со знаменитым советским танком Т-34. К тягачу вела тропинка, а нам хотелось узнать, что же именно спрятано под сугробом. То ли танк, то ли нет.
Паровоз серии Л послужил основой для паровоза ОР18, получившего позже обозначение ЛВ. Паровозы серии ЛВ начали строить на Ворошиловградском заводе в 1952 году. В техническом плане паровоз имеет большую мощность и экономичность, чем паровоз серии Л. Паровоз стал одним из самых совершенных советских паровозов. Всего в 1952 - 1956 годах было изготовлено 512 таких паровозов.
Грузовые паровозы серии Л и серии ЛВ
Грузовой паровоз серии ЛВ
Пассажирский паровоз серии П36
Первый паровоз серии П36 был построен на Коломенском машиностроительном заводе в 1950 году. Серийное производство таких паровозов продолжалось с 1954 по 1956 год. Паровозы этой серии направлялись для работы с дальними пассажирскими поездами на главных линиях железных дорог СССР. Последним годом работы П36 считается 1974 год. На Куйбышевской железной дороге представленный в музее паровоз П36 №0232 эксплуатировался на тяговом плече Сызрань-Пенза-1 с июня 1956 по июнь 1962 года.
Пассажирский паровоз серии П36
От железнодорожного музея мы на такси отправились к следующему вошедшему в наш список обязательных мест в Самаре объекту, находящемуся по адресу проспект Ленина, 21.
Самара Космическая
Советский Куйбышев до перестройки и приватизации был крупным военно-промышленным центром страны. В 1958 году в Куйбышеве открылось космическое производство, что сделало город главной базой ракетостроения. На производимых в Самаре ракетах-носителях в космос стартовали наши космонавты, в их числе и первый космонавт планеты Земля - Юрий Гагарин. Именно в Куйбышеве провёл первые два дня после приземления первый в мире человек, побывавший в космосе.
У музея «Самара Космическая»
Монумент ракета-носитель «Союз» был торжественно установлен в Самаре в октябре 2001 года в честь юбилея полёта Юрия Гагарина в космос и самарского космического машиностроения. Установленная ракета-носитель семейства Р-7 была изготовлена на куйбышевском заводе для тренировки боевых расчётов. После исчерпания ресурсов с ракеты сняли всё оборудование и перекрасили корпус ракеты в белый цвет, превратив в оригинальный памятник. Монумент в Самаре стал пятым по счёту памятником ракете-носителю Р-7. Высота ракеты-носителя семейства Р-7 «Союз» составляет 50,67 метров, её вес - 20 тонн. Удерживающая ракету на здании-постаменте металлическая конструкция весит 53 тонны.
Монумент ракета-носитель «Союз»
12 апреля 2007 года в трёхэтажном здании, ставшим постаментом для ракеты, был открыт современный музейно-выставочный комплекс «Самара космическая». Ракета-носитель «Союз» считается одним из символов Самары, а музей стал одной из главных достопримечательностей города на Волге. Официальный сайт музея «Самара Космическая» samaracosmos.ru.
Под ракетой «Союз»
Музей небольшой. Мы взяли билеты на все три предложенные нам экспозиции, но думаю можно было ограничиться только основным залом. Основная экспозиция «Самара Космическая» расположена в зале на первом этаже. В зале цокольного этажа расположена мультимедийная экспозиция «Ожидание космоса», рассказывающая об отношении человечества к космосу с XIX века до запуска первого искусственного спутника Земли. На третьем этаже музея находится временная выставка «Космос и бессмертие», посвященная поиску человеком вечной жизни.
Постоянная экспозиция «Самара Космическая»
Когда мы приехали, в музее проходила детская экскурсия. Но она быстро закончилась и в экспозиционном зале наступила тишина. Не то, чтобы посетителей не было совсем, но складывалось ощущение, что мы тут одни. Кстати, в музее замечательные экскурсоводы, которые с удовольствием отвечают на любые вопросы несмотря на то, что экскурсию мы покупать не стали. Давно полюбившийся нам мобильный экскурсовод izi.TRAVEL содержит аудиогиды по всем экспонатам основной экспозиции, так что зависли мы в маленьком музее надолго.
Спускаемые аппараты «Янтарь-2К» и «Ресурс-Ф1»
Спускаемый аппарат «Янтарь-2К»
Спутник оптической разведки «Янтарь-2К» состоял из трёх модулей: агрегатного, приборного и отсека специальной аппаратуры. Модуль специальной аппаратуры был предназначен для доставки на землю отснятых плёнок и камеры с компьютером. Агрегатный и приборный отсеки спутника отделялись и сгорали в атмосфере, а спускаемый аппарат приземлялся на землю.
Спускаемый аппарат «Янтарь-2К»
К модулю специальной аппаратуры с двух сторон четырьмя винтами были прикреплены две сферические спускаемые капсулы, предназначенные для возврата плёнок. Капсулы покидали орбиту на десятый и восемнадцатый дни, последняя плёнка возвращалась вместе со спускаемым аппаратом.
Смайлик
Спускаемый аппарат «Ресурс-Ф2»
Камера сгорания двигателя РД-180 и жидкостный ракетный двигатель НК-33
Камера сгорания двигателя РД-180
Маленькая фотосессия
Космический скафандр «Сокол»
Такие скафандры используются космонавтами для дополнительной защиты на борту космического корабля во время взлёта и посадки, а также стыковки и расстыковки.
Космический скафандр «Сокол»
Космос - не игрушки!
Экскурсовод рассказала нам про экспозицию «Космос - не игрушки!», представленную в музее. С её слов попасть на выставку матрёшек можно только с экскурсией, которая стоит недёшево и проводится не всегда. Необычная экспозиция рассказывает об истории освоения космоса через специально созданную художниками коллекцию русских матрёшек. Например, вот эти три матрёшки посвящены космонавту Герману Титову, доказавшему, что человек может жить и работать в космосе. Космонавт сделал первые фотоснимки земли, впервые пообедал, поужинал и даже заснул в космосе. В сувенирном магазине музея можно купить матрёшек на память.
Матрёшки
Матрёшка Космическая
А эта маленькая матрёшка из представленной в музее коллекции «Космос - не игрушки!» побывала в космосе с российским космонавтом Олегом Кононенко с 3 декабря 2018 года по 25 июня 2019 года и благополучно вернулась обратно в музей.
Матрёшка Космическая
Кстати, у входа в музейно-выставочный комплекс первыми посетителей встречают именно матрёшки, ставшие символом Космической Самары вместе с монументом ракетой «Союз».
Матрёшки у музея «Самара Космическая»
Выйдя из музея, мы снова вызвали такси, чтобы вернуться уже в исторический центр города, где находятся основные достопримечательности Самары и где мы остановились на две ночи. Начать пешую прогулку по Самаре мы решили с усадьбы, на втором этаже которой семья Ульяновых жила на съёмной квартире в течение трёх лет в конце XIX века.
Улица Ленинская
Семья Ульяновых переехала в Самару из Казани в мае 1889 года. Сменив две квартиры, в мае 1890 года Ульяновы поселились в доме купца И. А. Рытикова, стоящем на углу улиц Сокольничей и Почтовой, ныне - Ленинской и Рабочей.
Дом-музей Ленина
На первом этаже усадьбы проживала семья хозяина, здесь же размещалось торговое заведение «Ренсковый погреб и лавка колониальных товаров». Весь второй этаж занимали Ульяновы. В этом доме семья Ульяновых жила до отъезда из Самары в августе 1893 года.
Дом-музей Ленина
В январе 1940 года в бывшей купеческой усадьбе был открыт дом-музей Ленина. В 1970 году на втором этаже дома была восстановлена обстановка квартиры Ульяновых. Позже в ходе реставрационных работ все музейные службы перенесли в отдельное здание, соединив его с домом Рытикова подземным переходом. Административное здание расположено по адресу улица Ленинская, 131, сама усадьба - улица Ленинская, 135. Страничка музея ВКонтакте: Дом-музей В. И. Ленина. Музей является филиалом Самарского областного историко-краеведческого музея им. П. В. Алабина.
Дом-музей Ленина
В квартиру Ульяновых ведёт широкая парадная лестница. Справа от лестницы расположена кухня, слева - шесть небольших комнат. В одной из комнат, детской, жили два мальчика гимназиста: младший сын Ульяновых Дмитрий и племянник Марка Тимофеевича Елизарова - Женя. Вторая комната принадлежала Владимиру Ульянову. Две соседние комнаты занимали Анна Ульянова (Елизарова) с мужем Марком Тимофеевичем. В последней комнате жила Мария Александровна с младшей дочерью Маняшей. Так случилось, что самарская квартира стала последним местом совместного проживания семьи Ульяновых.
Детская комната
Комната Владимира Ульянова
Эту комнату по праву можно назвать первым рабочим кабинетом Владимира Ильича. Здесь Владимир Ульянов готовился к сдаче экзаменов экстерном за курс юридического факультета Санкт-Петербургского Императорского университета. Получив диплом юриста, Владимир поступил на службу в должности помощника присяжного поверенного в Самарский окружной суд. В Самаре при активном участии Ильича создаются нелегальные марксистские кружки, пишутся первые теоретические работы. Именно годы жизни в Самаре Владимир Ильич считал началом своей революционной жизни.
Комната Владимира Ульянова
Комната Анны Ульяновой (Елизаровой)
В музее Ленина мы снова оказались единственными посетителями. Может быть так мало людей в Самаре всё же не из-за зимней погоды. Ведь в те февральские дни 2022 года многие музеи из-за ковидных ограничений были недоступны для детей. Всем несовершеннолетним лицам Постановлением губернатора Самарской области временно запретили посещать музеи. Получается, нам повезло, что мы прилетели в Самару без детей.
Из музея Ленина мы пешком отправились в музей Фрунзе, расположенный не так далеко на улице Фрунзе, 114. До закрытия музея в шесть часов вечера у нас оставался почти час, но мы совершенно забыли, что и кассы обычно закрываются на час раньше. Когда мы пришли, музей уже был закрыт. В зимней Самаре все люди куда-то пропали и по музеям тоже никто не ходил. Однако, сотрудник музея сказал, что специально для нас откроет музей, если нам интересна история гражданской войны. В общем, для нас двоих не только открылись двери музея, мы ещё услышали интересный подробный рассказ о всех экспозициях музея. И всё это всего за сто рублей с человека. Страничка музея ВКонтакте: Дом-музей М. В. Фрунзе.
Дом-музей Фрунзе
Всем известно, что во время Великой Отечественной войны Куйбышеву пришлось временно стать второй столицей Советского Союза. Но мало кто помнит тот факт, что Самара в 1918 году четыре месяца была столицей Российской Федеративной Демократической Республики во главе с правительством КомУча. Советская власть была восстановлена после входа в город частей Красной армии под командованием Василия Чапаева. Мы сами об этом узнали в этом музее от любезно впустившего нас внутрь его сотрудника.
В музее
Дом-музей М. В. Фрунзе открыт с 23 февраля 1934 года. Экспозиция музея расположена в нескольких залах и рассказывает о временах гражданской войны, в том числе о противостоянии на Восточном фронте армий М. В. Фрунзе и А. В. Колчака, об антисоветском восстании в тылу Восточного фронта, о дезертирстве в Красной и Белой армиях. А так же о роли Михаила Васильевича Фрунзе, возглавлявшего с февраля 1919 года последовательно несколько армий, действующих на Восточном фронте против адмирала А. В. Колчака.
В музее Фрунзе
Кабинет М. В. Фрунзе
Фрунзе приехал в Самару 31 января 1919 года. Вместе со своей женой Софьей Алексеевной Фрунзе жил рядом со зданием земской управы, в которой располагался штаб 4-й армии Южной группы войск Восточного фронта. В настоящее время в соседнем с музеем доме находится Самарский колледж МГСУ. В этом кабинете Фрунзе встречался с представителями своего штаба. Здесь бывали Чапаев, Куйбышев, Карбышев, Элиава, Новицкий, Фурманов, Тухачевский и другие.
Кабинет М. В. Фрунзе
Кстати, сотрудники музея общаются с дочерью Фрунзе Татьяной Михайловной, которой в этом году исполняется 102 года. Сын Фрунзе Тимур погиб в январе 1942 года в воздушном бою. Он был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
В Самаре, как и в других российских городах, большинство музеев закрыты по воскресеньям. Это пришлось учитывать, ведь мы прилетели в Самару на два выходных дня. Поволжский музей железнодорожной техники, музеи Ленина и Фрунзе не работают по воскресеньям. Музей «Самара Космическая» по воскресеньям открыт, но только до трёх часов дня.
Вечерняя Самара
Жаль, что у музеев не слишком удобное время работы и что они закрываются так рано. Теперь нам оставалось только гулять по городу, на который уже спустились сумерки.
Старая набережная
Самарская набережная по праву считается самой длинной и красивой среди набережных всех городов на Волге. Её протяженность превышает четыре километра. Набережная разделена на четыре участка по числу очередей застройки. Параллельно прогулочной зоне практически вдоль всей набережной идут широкие песчаные пляжи. Мы ограничились прогулкой по «Старой набережной», идущей вдоль исторического центра Самары и протянувшейся от Речного порта до Жигулёвского пивоваренного завода.
Старая набережная
Бурлаки на Волге
Улица Ленинградская
Ленинградская улица начинается от набережной рядом с фонтаном «Парус» и скульптурой «Бурлаки на Волге» и проходит через исторический центр города до железной дороги. Часть улицы на протяжении четырёх кварталов от улицы Куйбышевской до улицы Галактионовской является пешеходной. До революции улица сменила немало названий, Ленинградской она стала в 1926 году. Улица была популярной и в советские времена. Но в 90-х годах прошлого столетия на улице образовался стихийный вещевой рынок. Ликвидировать рынок и восстановить исторический облик старой улицы, сделав один из её участков пешеходным, удалось лишь к 2011 году.
Улица Ленинградская
Дядя Стёпа - милиционер
Птичий квартал
Столь необычную инсталляцию на стене одного из домов Ленинградской улицы мы заметили случайно. Арт-объект из множества старых почтовых ящиков впечатляет. Табличка на стене сообщает, что полсотни почтовых ящиков были найдены или обменены у местных жителей, чтобы начать новую жизнь внутри специально смоделированной системы.
Птичий квартал
В планах авторов проекта высаживание у инсталляции плюща. Оплетенная растением конструкция должна стать точкой притяжения для птичьих колоний. «Птичий квартал» можно отыскать на стене дома 23 по улице Ленинградской не доходя до улицы Куйбышева перед началом пешеходной зоны.
Птичий квартал
Разные Вещи
А ближе к концу пешеходного участка Ленинградской улицы в доме 65 находится необычный магазин Разные Вещи, мимо которого мы не смогли пройти, увидев вывеску на стене дома.
Магазин Разные Вещи
Предсказатель погоды
Магазин больше напоминает небольшой музей, в котором всё можно купить, было бы желание и возможности. Цены здесь совсем не бюджетные, зато разные вещи весьма интересные.
Разные Вещи
Ужинать мы зашли в приглянувшийся нам бар Boozer pub, мимо которого мы проходили, гуляя по Ленинградской улице. Мы отлично провели здесь время.
Впервые в Дагестан. Наше небольшое семейное автопутешествие на новогодние каникулы 2022 года, или фотоотчёт о нашей первой поездке в потрясающе красивый Дагестан.. А на выходные в Самару мы с мужем отправились вдвоём. Дети наши, кто работает, кто учится, кто к экзаменам готовится. Собираться вместе с каждым годом становится всё сложнее и сложнее.
Грузовой магистральный паровоз Л-4386 был построен в 1951 году на Ворошиловградском заводе имени Октябрьской революции. Паровоз-памятник установлен на Мурманской железнодорожной станции в 2016 году в честь столетия открытия сквозного железнодорожного движения на участке Петрозаводск - Мурманск Октябрьской железной дороги и столетия города-героя Мурманска., установлен в качестве памятника на железнодорожной станции в Мурманске.
