Как я уже писала в предыдущей части
Самая южная точка острова Русский, или как мы на край земли русской ходили. Десятая часть фотоотчёта о нашем первом путешествии по Приморскому краю. своего рассказа, вернувшись с мыса Тобизина к машине, мы на обратном пути во Владивосток решили заехать в батарею, расположенную на Русском острове непосредственно у дороги.
Великокняжеская батарея
Основанный в 1860 году Владивосток уже к началу XX века превратился в самую мощную и неприступную крепость мира. Строившаяся с учётом всех достижений фортификационной науки крепость к тому времени насчитывала около пятидесяти береговых батарей, десятки фортов и капониров. Расположенная на Русском острове Великокняжеская батарея относится к восточному фронту берегового фронта Владивостокской крепости. Свое имя береговая батарея № XVII получила в честь Великого князя Сергея Михайловича.
Великокняжеская батарея
Батарея имеет довольно протяженные ходы, которые явно реставрировались. Несмотря на наведённый здесь порядок, вход в батарею пока свободный. Как и многие другие объекты крепости, Великокняжеская батарея включена в состав созданного в 2019 году по поручению Президента Российской Федерации музея-заповедника «Владивостокская крепость».
Великокняжеская батарея
Возведение береговой батареи № XVII началось в 1909 году по проекту военного инженера Ф. Д. Шабанова. В 1910 году на батарее были установлены орудия. К 1914 году строительство батареи полностью завершили. Позже батарея сменила свой номер на № 369. В четырёх орудийных двориках батареи стояли четыре 10-дюймовые береговых орудия образца 1895 года. В советский период в 70 - 80-х годах подземные помещения батареи использовались в качестве хранилища зенитных ракет.
Великокняжеская батарея
Пещерный кузнечик
(лат. Paratachycines boldyrevi)
В тёмных подземельях Великокняжеской батареи мы впервые встретили пещерных кузнечиков, которые категорически не понравились нашим детям, зато понравились мне. Длинноусые создания днём мирно спят на стенах до тех пор, пока всякие любопытные туристы типа нас не начинают светить на них фонариками. Честно говоря, мы сперва приняли их за каких-то непонятных пауков. Совершенно не ожидали, что в таких местах могут кузнечики жить. Но они вдруг начали скакать. А скачут пещерные кузнечики весьма высоко и далеко. Они не кусаются, но детям нашим такие обитатели фортов категорично не понравились. Именно из-за этих кузнечиков ходить по необорудованным подземельям наши девчонки больше не хотели. Да и нам батарею не дали полностью осмотреть: «Да что вы там не видели, там такие же точно коридоры да казематы, ничего интересного, кроме прыгающих монстров, мы уже всё бегом пробежали, пока ты тут непонятно кого фоткаешь!» - говорили они. Милые насекомые им не понравились.
Пещерный кузнечик
Как и большинство укреплений Владивостокской крепости, Великокняжеская батарея стоит на высоком неприступном берегу Японского моря. С возвышенности хорошо просматривается вся местность, притом сама заглубленная в грунт батарея с моря не видна. Ну а естественные скальные стены береговой линии являются дополнительной защитой.
Японское море
Дети наши, испугавшись пещерных кузнечиков, как я уже писала выше, поспешили от нас сбежать, поэтому мы решили затащить их ещё на одну батарею Русского острова. Ну не возвращаться же домой так рано.
Новосильцевская батарея
Новосильцевская батарея, или батарея № 375 берегового фронта Владивостокской крепости, расположена на Русском острове на мысе Новосильского. Её предназначением была защита Скрыплевского рейда и прохода на внутренний рейд Владивостока с восточной стороны. В 2011 – 2012 годах проводилась реставрация батареи. В орудийные дворики батареи были установлены макеты орудий. В настоящее время доступ на батарею платный. Вход в подземелья батареи, к сожалению, закрыт, зато с батареи открываются отличные виды на Русский мост, пролив Босфор Восточный и Уссурийский залив. Новосильцевская батарея тоже включена в состав музея-заповедника «Владивостокская крепость».
Новосильцевская батарея
Русский мост
На Новосильцевской батарее мы были вчетвером. Наша младшая дочка в тот день осталась дома с температурой. Когда мы покупали билеты, я, услышав, что вход взрослым 100 рублей, а пенсионерам, школьникам и студентам - 50, не задумываясь, попросила пять взрослых билетов. А муж, тоже не задумываясь, оплатил. И никто, кроме средней дочери, ничего не заметил. Только сказала она нам об этом не сразу: «Мам, а ты как нас считала? Вообще-то, сегодня нас не пятеро, а четверо, а ещё среди нас есть школьник и студент». Прикольно получилось.
Наши старшие
Поспеловская батарея
Третья из посещенных нами в тот день батарей Русского острова расположена совсем недалеко от Новосильцевской батареи, на мысе Поспелова. Вход внутрь мы не нашли, хотя его, кроме меня, и искать уже никто не хотел. С этой батареи тоже открываются виды на Русский мост и город-порт Владивосток. А под батарей расположен отличный пляж.
Поспеловская батарея
Задачей береговой батареи № 376 была защита минного заграждения, выставляемого между мысами Новосильского и Назимова. Поспеловская батарея так же, как и другие, входит в состав музея-заповедника «Владивостокская крепость».
Пляж у батареи
Город-порт Владивосток
И всё же нам пора было возвращаться. Нужно было наконец-то избавиться от нашей машины на лысой резине
Но здесь мы впервые столкнулись с лысой резиной. Притом на первом проколотом заднем колесе хоть какой-то протектор присутствовал. Но через пару дней мы прокололи другое колесо, переднее. На обеих передних колесах резина протёрта до корда. А вот второе заднее колесо вообще нормальное. В прокатной конторе нам сказали докатать остаток дней на запаске. Четыре колеса и все четыре разные. Вот так. Теперь будем всегда колеса проверять. Раньше даже в голову не приходило, что могут дать такую машину. До сих пор странно., взятой нами на шесть дней в первый день
Первый наш полный день в Приморье. Вторая часть фотоотчёта о нашем первом путешествии по Приморскому краю. нашего путешествия для поездки в бухту Дубовую в арендной конторе у Морского вокзала. На нашем пути с Русского острова к Морскому вокзалу снова лежали грандиозные мосты Владивостока.
Русский мост
Золотой мост
Морской вокзал
Мы с радостью распрощались с нашей Hyundai Creta, доставившей нам немало хлопот своими непригодными для эксплуатации колесами и, взяв такси, уехали ужинать и отдыхать в нашу владивостокскую квартиру
Я уже писала, что в наших поездках мы зачастую останавливаемся в квартирах, а не в гостиницах. У такого размещения есть как плюсы, так и минусы. Главный плюс - стоимость. А в Приморском крае аренда жилья вовсе недешёвая. Сразу после покупки авиабилетов мы забронировали на СУТОЧНО.РУ трёхкомнатную квартиру в центре города, но практически перед самым вылетом нашу бронь отменили. Видимо, хозяева квартиры нашли, кому сдать подороже. Пришлось забронировать другой доступный для нас вариант через Фарпост..
