Летим в Кению

Время поездки: 16.09.2025 - 30.09.2025

В начале апреля мы вчетвером (почти всей семьёй, только средняя дочка решила остаться в Москве из-за учёбы) совершили маленькое 13-дневное путешествие по Южной КорееФотоотчёт о нашем семейном автопутешествии по Южной Корее весной 2025 года с захватом одного транзитного дня в ПекинеДень пересадки в Пекине. Перелёт в Сеул. Второй день нашего корейского путешествия.. Но у мужа моего оставалось ещё две недели отпуска, а летом, как я уже неоднократно рассказывала, мы путешествовать не любим, ибо летом почти везде слишком жарко, что нам совсем прям не нравится. Поэтому мы решили лететь в ЕгипетНаши поездки в Египет в октябре. Вдвоём, потому что дети наши вечно не хотят никуда ездить во время учёбы. Нам же очень хотелось поплавать на рифах Красного моря (давненько мы там не были). Ну а октябрь, как по мне, самый идеальный месяц для отдыха в ЕгиптеНаши поездки в Египет.

Как нас угораздило полететь в Кению

И вот в мае, когда мы только вроде бы вернулись из Кореи, я такая сижу за компом вся в работе, и тут вдруг муж мой пишет мне как бы между дел:

- Тут в Кению билеты продают - Ну здорово - Может купить? - А что там делать? - Сафари, наверное. Покупать? - Да я не против (я всегда за любую авантюру) - Купил. Готовь маршрут! - Ну круто, поздравляю! А когда хоть?

В конце сентября на 13 дней. Не, я действительно не против лететь куда угодно, что дома-то сидеть. Но чего вдруг в КениюНаши путешествия по Кении, зачем нам в КениюНаши путешествия по Кении, как вообще так получилось-то, вроде же в ЕгипетНаши поездки в Египет собирались. Да просто распродажа была, вот муж мой и успел быстренько отхватить билеты на самолёт, пока они недорогими были. Типа чего бы в КениюНаши путешествия по Кении не сгонять, если поездка дешевле ЕгиптаНаши поездки в Египет выходит.

Про вакцинацию

Официально никакие прививки в Кению не нужны, но мы на всякий случай решили сделать все прививки, которые обычно рекомендуют перед поездкой в эту страну. Мы вакцинофобиями не страдаем. Нам проще вакцинироваться, чем лечиться. К тому же, сертификат о вакцинации может пригодиться в случае форс-мажорных изменений маршрута, если вдруг пришлось бы возвращаться домой через другую страну. Всякое бывает.

Рекомендуемые прививки из нашего календаря профилактических прививок у нас и так уже были, поэтому нам пришлось сделать только гепатит А и жёлтую лихорадку. В Москве все прививки для поездки можно сделать абсолютно бесплатно. Я как-то не особо доверяю платным клиникам. Жёлтую лихорадку в поликлинике не делают, но дают направление туда, где делают. Сказали, что в Кению жёлтую лихорадку делать надо. Предоставления каких-либо подтверждающих запланированную поездку документов не требуют.

Сертификат о вакцинации

А от малярии прививок нет. От этой опасной болезни существуют только москитные сетки. Как вообще люди в Африке выживают. Муж мой сказал мне, что в Кении малярией заразиться маловероятно, тем более в сухой сезон, но тесты на малярию мы на всякий случай купили, потому что в Кении эти тесты стоят копейки и продаются в любой аптеке, а в Москве их купить не так просто, и цена на них намного выше, что неудивительно, конечно. Лекарства от малярии мы покупать не стали, хотя в аптеке нам почему-то настойчиво вместе с тестами предлагали купить и лекарства. Если что, тесты не пригодились, так и лежат кенийским сувениром.

Тесты на малярию

Про наш маршрут

В прошлых своих рассказах я уже писала, что мы выбираем направления своих поездок по принципу "Куда билеты дешёвые продают, туда и летим". Сперва покупаем билеты, а уже потом начинаем думать да изучать, что да как в той стране, куда мы собрались. С Кенией нам повезло, что мы случайным образом попали в эту страну в сухой сезон. Всё-таки путешествовать без дождей куда приятнее. Да и комаров в сухой сезон почти нет. А ещё в Кении совсем не жарко. У них круглый год примерно одинаковая вполне комфортная температура воздуха. Это прям круто.

Но во время разработки маршрута нашего путешествия внезапно выяснилось, что в Кении какие-то неадекватно высокие цены за вход в национальные парки, благодаря чему сафари на двоих выливается в приличную сумму. К примеру, билет в самый популярный парк Кении Масаи-МараШестой день нашего кенийского приключения стоит 200 долларов с человека. Хорошо ещё, что мы поехали в Кению не всей семьёй впятером. А ещё в Масаи-Мара придётся заплатить за машину и гида, потому что самому там кататься не получится. Мы поначалу думали вообще не ехать на сафариШестой день нашего кенийского приключения, но потом решили, что надо ехать, раз уж собрались лететь в такую даль от дома.

На сафари в Масаи-Мара

А с октября в национальных парках Кении цены опять повысили, и теперь за вход даже в недорогие парки вместо 60 долларов с человека придётся заплатить 90. Неплохо так. Хорошо, что мы успели сгонять в Кению до повышения цен. Знающие люди зачастую советуют ехать на сафари не в Кению, а в Ботсвану, Намибию или Замбию, где цены за вход в национальные парки вполне адекватные (около 10-30 долларов).

Правда, говорят, что Кения безопаснее некоторых других африканских стран, хотя и в Кении не стоит оставлять деньги даже в сейфе гостиницы. Всё ценное лучше носить с собой. Ничего сложного, если ты не на пляже, потому что купаться по очереди — как-то так себе развлечение. За все годы наших путешествий у нас лишь один раз украли вещи из багажника машины, и произошло это на мирном спокойном греческом острове Крите. Так что особо расслабляться не стоит нигде.

Весь маршрут по Кении в итоге разработал мой муж, потому что у меня катастрофически не хватало времени даже просто посмотреть, что он нам там придумал. Так что даже находясь в Кении я толком не знала, что нас ждёт дальше. Честно говоря, иногда так даже интереснее.

Про дороги Кении

Движение в Кении левостороннее (прям очень непривычно). И по отзывам движение на дорогах совсем небезопасное, хотя все основные трассы очень неплохие по качеству асфальтированного покрытия. Короче, муж мой отказался от аренды машины, решив устроить нам интересное приключение с передвижением по стране на поездах и матату (местных маршрутках).

Хотя в целом, поездив по дорогам Кении, мы пришли к мнению, что в следующий раз можно будет взять машину, особенно если соберёмся в Кению с детьми. Дороги совсем неплохие. Даже грунтовка в Масаи-Мара, которую все почему-то ругают, вполне проходима на обычном автомобиле.

На дорогах Кении

Мы проехали по Кении свыше пятиста километров на поездах, в битком набитых матату и в общих такси, в которых в обычном легковом автомобиле возят по шесть пассажиров плюс дети на коленях. Для меня это было прям потрясающе крутое путешествие. Только путешествуя по стране самостоятельно без гидов и экскурсий сможешь узнать страну ближе и на себе почувствовать, как живут люди в новой чужой для тебя стране.

В матату

Про багаж

Так как мы запланировали передвигаться по Кении на матату, полетели мы туда налегке без чемоданов, чтобы они, чемоданы то есть, не мешались нам путешествовать. Ну а в мой фоторюкзак влезает только моя фототехника, поэтому мужу моему для всех наших вещей пришлось взять рюкзак побольше, который по габаритам в ручную кладь не проходил. Ну и чтоб сдать свой рюкзак в багаж, муж мой купил для него вот такой баул, который планировал выкинуть после прилёта в Кению. Ну чтоб не заворачивать рюкзак в плёнку, баул дешевле и удобнее. А в компактный сворачиваемый рюкзак мы положили вещи для транзитной ночёвки в Бахрейне.

Наш баул со складным рюкзаком

Но в первый день в Кении мы накупили всяких местных фумитоксов и других нужных и не особо нужных вещей (дорвались до магазина), а рюкзак мужа у нас был набит битком, мы же прилетели на две недели кататься по пыльным дорогам толком без стирки даже, потому что ночуя каждый раз в новом месте, сушить вещи особо негде. В общем, так с баулом по Кении и путешествовали.

Про оплату в Кении

Как я уже писала в своём отчёте о нашей поездке в КореюКак я уже писала, на подготовку к поездке в Корею у нас было полгода, за которые мы успели попутешествовать по Грузии и сгонять на выходные в Минск. В обоих странах муж мой на всякий случай оформил себе банковские карты., к поездкам по заграницам мы подготовились заранее, оформив иностранные банковские карты в Грузии и в Белоруссии. Хотя в Кении они нам особо не пригодились. В Кении практически везде, где были терминалы для оплаты картами, у нас без особых проблем получалось оплачивать российской картой Россельхозбанка платёжной системы Union Pay. Кстати, если терминал вдруг не принимает карту Россельхозбанка Union Pay, то можно попробовать добавить два нуля в конце к четырём цифрам российского пин-кода, чтоб код стал шестизначным. У нас этот лайфхак из Кореи сработал и в Кении.

Самый же распространенный способ оплаты в Кении - сервис мобильных платежей M-Pesa от мобильного оператора Safaricom. С помощью него можно как оплачивать услуги или покупки, так и делать переводы по номеру телефона. Мы купили симку Safaricom в аэропорту сразу по прилёту в Найроби. И там же при покупке симки сразу подключили к ней сервис M-Pesa. И в итоге чаще всего для оплаты мы пользовались именно приложением M-Pesa, оно у них очень удобное. Только у нас на нём вечно деньги не вовремя кончались. Пополнить M-Pesa можно практически в любом магазине, только не везде есть магазины.

Про онлайн-билеты в парки

Билеты во многие национальные парки Кении можно оплатить только онлайн через онлайн-платформу eCITIZEN. Обычно на входе в парк просто висит QR-код с ссылкой на оплату. Не очень удобно, потому что сперва нужно ввести всякую личную информацию, потом данные карты, а если куда-нибудь не туда ткнул - начинай по новой. Хотя в целом нормально, просто у нас вечно то денег на карте нет, то карта не прошла.

Именно такая онлайн оплата была на входе в сафари-парк Nairobi Safari WalkСафари-парк (Nairobi Safari Walk) в Найроби. Притом муж мой об этом знал, но почему-то забыл. А мы приехали в этот зоопарк к вечеру, деньги на M-Pesa у нас к тому времени уже почти закончились. На грузинской карте денег не было, и закинуть их туда было особо неоткуда, а оплата белорусской картой, так же, как и оплата российским Россельхозбанком Union Pay, не проходила.

Ну и мы такие стоим в полном тупике: нечем нам в Nairobi Safari WalkСафари-парк (Nairobi Safari Walk) в Найроби билеты оплатить. На M-Pesa денег только на один билет хватает, а нас-то двое. Думали уже такси вызывать и домой ехать. И тут девушка, которая там работает и помогает всем билеты покупать, она такая:

- Так у вас же есть M-Pesa! - Да, но у нас на M-Pesa денег хватает лишь на один билет... - Так какие проблемы, сейчас я вам всё сделаю!

Я не знаю, поняла ли она, что у нас на этом M-Pesa денег мало, но она так шустро оформила нам этот один билет за последние деньги на моём M-Pesa, что мы даже возразить не успели. Ну и мы такие опять в тупике стоим:

- Так нас же двое, а билет один... И денег на M-Pesa больше нет... - А, ну да... Но вы можете пройти вдвоём по одному билету!

Вот это было прям совсем неожиданно. Неплохо так сэкономили на билетах мы, получается, сами того не желая. А вообще люди в Кении удивительно добрые и отзывчивые. Везде. Могут всё бросить и ходить с тобой по тёмным подвалам, например, просто так, чтобы тебе помочь.

В кенийских подвалах

Не только сафари

Ну и ещё хочется сказать, что Кения - это не только сафари, но и белоснежные пляжи Индийского океана, в котором водится куча всякой живности, способной хоть как-то разнообразить пляжный отдых. Притом у них там и температура воды очень комфортная, и температура воздуха. Прям идеальное место. Хотя нам полтора дня пляжей хватило за глаза. Скучно всё-таки на пляже сидеть. А где там снорклить, чтоб без гидов, мы не нашли. Да и масок с ластами у нас с собой не было, мы же путешествовали по Кении налегке.

На пляже Индийского океана

Между прочим, от Москвы до Найроби 6300 километров по прямой. Я почему-то думала, что Африка немного ближе. Но перед нашим вылетом я вдруг поняла, что лететь нам туда с пересадкой два раза по шесть часов. При этом часовой пояс в Кении такой же, как в Москве. Вот что время наше, это вообще классно, хоть никто не спал целыми днями весь отпуск, как это было на СахалинеПервая часть фотоотчёта о нашей поездке на Сахалин.

Получается, что самый дальний город, куда мы летали, — Южно-СахалинскПервая часть фотоотчёта о нашей поездке на Сахалин, до него 6700 километров. До СеулаПервая часть фотоотчёта о нашем автопутешествии по Южной Корее — 6600, до ВладивостокаВторая часть фотоотчёта о нашем первом путешествии по Приморскому краю — 6400.